转载：高工氢电?巡回 | 上海海洋之神hy590：刷新工艺与质料 助力金属板“提质降本”
金属双极板的研爆发产涉及流场设计与CFD仿真、模具设计与CAE剖析、模具制造、细密成型、细密焊接、外貌改性、原质料等多项手艺，，最终抵达稳固、可靠的制品难度也较量大。。 。。。。由于目今整个行业仍处于工业化前期，，金属双极板的制作工艺流程有待完善，，生产效率也有待提升。。 。。。。
4月18日，，高工咨询董事长张小飞到访海洋之神hy590（下称“上海海洋之神hy590”），，与上海海洋之神hy590CEO王永飞等高层围绕金属双极板行业生长趋势睁开深度交流。。 。。。。上海海洋之神hy590从2017初进入燃料电池行业，，公司营业板块包括了燃料电池部件（主指金属基双极板）和金属基新质料，，客户涵盖海内外汽车主机厂、电堆、系统公司。。 。。。。
首创人王永飞手艺身世，，划分建设了上海罗特钢带系统股份有限公司（已挂牌新三板）和上海海洋之神hy590。。 。。。。他自己全程加入了金属双极板的研制，，对产品工艺流程以及市场都较量相识，，现公司已拥有从研发、设计到制造工序的相对成熟的国际化团队。。 。。。。
谈及涉足金属双极板营业的初志，，王永飞透露：“我们是通过自主研发的金属基新质料才进入到燃料电池部件行业。。 。。。。其时有不少人来咨询海洋之神hy590金属基新质料，，并问是否可以做成制品部件，，咨询的人多了，，我们以为这或许就是一个商机，，于是最先着手调研全球燃料电池行业生长状态，，发明这块市场远景不错，，手艺门槛也很高，，于是最先组建团队逐步转到金属双极板制品的研制。。 。。。。”
谈及金属双极板的涂层工艺，，上海海洋之神hy590划分走过了**代的Aucoating，，第二代的MAXphasecoating和第三代A-carboncoating的手艺蹊径，，这些手艺已相对成熟，，而为了更好地商业化应用，，即更长的使用寿命和更低的本钱，，公司研制的第四代“CLCcoating”将会彻底改变全球双极板制成现状，，能真正顺应燃料电池生长。。 。。。。
作为金属双极板领域的“先锋兵”，，王永飞关于行业痛点问题明确得很是透彻。。 。。。。他指出，，金属双极板用于乘用车，，也可以用于商用车，，切合全球市场生长趋势。。 。。。。从制作工艺来看，，未来金属双极板可以做到低本钱，，但目今本钱降不下来的主要原因在于目今涂层工艺泯灭时间长、装备投入极高、生产效率极低，，虽然，，也和目今的需要量不大有着直接的关系。。 。。。。
“为了更好地提升金属板的性能及降本钱，，未来装备、工艺及质料都需要做响应的刷新。。 。。。。”张小飞以为，，现在行业内关于哪种金属板会成为以后的市场主流，，尚且没有定论，，金属板企业一定要注重突破质料手艺，，才华坚持优先市园职位，，并助推燃料电池行业向宿世长。。 。。。。
